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對電動汽車廢舊電瓶立法迫在眉睫

2018-7-10

來源:未知

點擊數(shù): 45912 作者:未知

我國近期將出臺《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，標志著我國新能源汽車將加快增長。此外，今年汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，也以大力扶持傳統(tǒng)燃料的節(jié)能環(huán)保汽車、以純電動汽車為主的新能源汽車，支持研究開發(fā)混合燃料、氫燃料等汽車為重要工作目標?！豆?jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確電動汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)方向，總體目標是全面掌握電動汽車的核心技術，形成有較強競爭力的電動汽車以及關鍵零部件工業(yè)體系，投放電動汽車充電站，滿足電動汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求。回收銷售廢舊電瓶

目前，進入新能源汽車這個市場的主體越來越多，整個中國有大量的企業(yè)進入到新能源汽車的整個產(chǎn)業(yè)鏈中來，從上到下總動員猶如當年“大躍進”放衛(wèi)星，從原材料到電池到整車的生產(chǎn)全都在開足馬力生產(chǎn)，大多數(shù)都是上騙中央財政支持、下忽悠中國老百姓；左污染環(huán)境、右禍害子孫后代的不良奸商在作祟。與此同時，運營商的投入力度在迅速加大，如國家電網(wǎng)公司、中石化、中石油、中海油等大型央企，在資本、技術、人才持續(xù)投入的情況下，這個市場的擴張，新能源汽車給中國帶來了一次“彎道超車”的機會。中國的目標是在短短的幾年之內(nèi)，就能夠達到50萬輛以上的電動汽車產(chǎn)銷規(guī)模。

但筆者關注到的是，這幾年出臺的一系列規(guī)劃與政策，竟沒有一項是加大加強預防電動汽車的廢舊電池對環(huán)境污染的政策與法規(guī)?，F(xiàn)在是只要是不擇手段地搞到銀子一夜暴富，哪管子孫后代死活的生存環(huán)境。電池的發(fā)明已經(jīng)有200多年的歷史了，電池與人類的生活如此的密切，但廢電池到底有多大危害? 筆者認為一些魍魎奸商最清楚不過了。

電池主要有一次性電池、二次電池和汽車電池。一次性電池包括紐扣電池、普通鋅錳干電池和堿電池，一次性電池多含汞。二次電池主要指充電電池。對自然環(huán)境威脅最大的五種物質，電池里就包含了三種：汞、鉛、鎘，而汽車廢電池中含有酸和重金屬鉛鎘等。

據(jù)科學家測定: 一顆紐扣電池產(chǎn)生的有害物質,可污染60萬升水,相當于一個人一生的用水量；一節(jié)一號電池爛在地里,能吞噬一平方米土地，并可造成永久性公害。我國是電池生產(chǎn)消費大國，每年使用電池約100萬噸以上,占世界總量的1/3左右。以全國13億人口計算，假設每年每人用6節(jié)電池，那么這些電池可以污染約50000億立方米的水，相當于中國全年徑流總量的2倍多；也可使10000平方千米土地失去永久性利用價值，其危害之大令人觸目驚心！

汽車廢棄電池中含有的酸和重金屬鉛、鎘、汞等在自然界中的進入土壤或水源，再通過農(nóng)作物進入人體，損傷人的肝和腎臟，重者造成骨質松軟與骨骼變形。在微生物的作用下，無機汞可以轉化成甲基汞，聚集在魚類的身體里，人食用了這種魚后，甲基汞會進入人的大腦細胞，使人的神經(jīng)系統(tǒng)受到嚴重破壞，重者會發(fā)瘋致死。著名的日本水俁病就是甲基汞所致。

汞：具有致癌物。汞和汞化物都是有毒的，科學家發(fā)現(xiàn)，汞具有明顯的神經(jīng)毒性，此外對內(nèi)分泌系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)等也有不良影響，兒童更易受害。20世紀50年代發(fā)生在日本的震驚世界的公害——水俁病，就是由于汞污染造成的。為了恢復水俁灣的生態(tài)環(huán)境，日本政府花了十幾年時間，投入了近500億日元，把水俁灣的含汞底泥深挖5米，才全部清除。同時，在水俁灣入口處設立了隔離網(wǎng)，將海灣內(nèi)被污染的魚統(tǒng)統(tǒng)捕獲進行填埋。

鎘：在人體內(nèi)極易引起慢性中毒，是一種毒性很大的重金屬，主要病癥是肺氣腫、骨質軟化、貧血，很可能使人體癱瘓。鎘進入人體后最難排泄，它干擾腎功能、生殖功能。震驚世界的日本“痛痛痛”就是因鎘污染而致。含鎘的礦山廢水污染了河水及河兩岸的土壤、糧食、牧草、通過食物鏈進入人體而慢慢積累，在腎臟和骨骼中。會取代骨中鈣，使骨骼嚴重軟化，骨頭寸斷；鎘會引起胃臟功能失調(diào)，干擾人體和生物體內(nèi)鋅的酶系統(tǒng)，使鋅鎘比降低，而導致高血壓癥上升。鎘毒性是潛在性的。即使飲用水中鎘濃度低至0.1毫克/升，也能在人體(特別是婦女)組織中積聚，潛伏期可長達十至三十年，且早期不易覺察。資料表明，人體內(nèi)鎘的生物學半衰期為20～40年。鎘對人體組織和器官的毒害是多方面的，且治療極為困難。因此，各國對工業(yè)排放“三廢”中的鎘都作了極嚴格的規(guī)定。由于鎘化合物具有程度不同的毒性，用任何方法從廢水中除鎘，只能改變其存在任何方法從廢水中除隔，只能改變其存在方式和轉移其存在的位置，并不能消除其毒性。因此，鎘廢水的處理應盡量與回收利用結合。

鎳:具有致癌性,對水生生物有明顯危害,鎳鹽能引起過敏性皮膚炎；

鉛:導致貧血,神經(jīng)功能失調(diào),腎損傷,對兒童危害性更大。

重金屬對人體的危害是漸進的,不是一下子就表現(xiàn)出來的,所以說一切廢舊電池是一顆顆隱形"炸彈”。如今電動汽車這類隱形"炸彈”在國家的大力支持下，不是在減少而是在日益增多。中國汽車產(chǎn)業(yè)能否擺脫這樣愚昧的生產(chǎn)方式，推行文明的生產(chǎn)方式？！

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